Les aéroports algériens seront mis désormais sous haute surveillance. Un nouveau dispositif de traitement d’informations passagers a été en effet, mis en place. C’est ce que ressort du dernier journal officiel. Selon l’arrêté fixant les modalités de ce dispositif, les transporteurs aériens sont chargés de collecter les renseignements de tous les passagers et des les transmettre aux services concernés lors de chaque vol. Et ce de la réservation jusqu’à l’arrivée.
« Le présent arrêté a pour objet de déterminer les données de réservation, d’enregistrement et d’embarquement des passagers ainsi que les modalités de leur transmission, par les transporteurs et les opérateurs de voyages aériens à l’unité nationale d’informations passagers », peut-on lire en effet, dans le journal officiel.
L’arrêté souligne que « les transporteurs et les opérateurs de voyages sont tenus, pour chaque vol, de collecter et de transmettre à l’UNIP, par voie électronique sécurisée, les données de réservation (données PNR) (Passenger Name Record) et celles d’enregistrement et d’embarquement (données API) (Advanced Passenger Information) des passagers qui s’apprêtent à quitter, à entrer et/ou à transiter sur le territoire national, à bord d’un moyen de transport aérien. »
Voici les données que le transporteur doit transmettre
Soulignant que « lorsqu’il s’agit d’un vol en partage de code entre un ou plusieurs transporteurs successifs, l’obligation de transmettre les données API et PNR mentionnées ci-dessous, incombe au transporteur aérien qui opère le vol. »
- Données de réservation (PNR)
Dans on article 3, l’arrêté précise les données PNR . Celles- ci comprennent ainsi :
- Le code repère du dossier passager
- La date de réservation/ d’émission du billet
- Date (s) prévue (s) du voyage
- Les nom (s), prénom (s), et date de naissance, adresse et coordonnées (numéro de téléphone, adresse électronique)
- Moyens de paiement, y compris l’adresse de facturation
- Itinéraire complet pour le dossier passager concerné
- Informations « grands voyageurs », agence de voyages / agent de voyages, statut du voyageur tel que confirmations, enregistrement, non-présentation passager de dernière minute
- Indications concernant la scission/ division du dossier passager
- Etablissement des billets (numéro du billet, date d’émission, allers simples, décomposition tarifaire, numéro du siège et autres informations concernant le siège, informations sur le partage de code
- Toutes les informations relatives aux bagages, nombre et autres noms de voyageurs figurant dans le dossier passager
- Tout renseignement préalable sur les passagers (API) qui a été collecté ainsi que l’historique complet des modifications des données PNR.
Données d’enregistrement et d’embarquement (API)
Concernant les données API, celles-ci comprennent les éléments suivants :
- Code repère du dossier passager
- Numéro et type du document de voyage utilisé
- Etat ou organisation émetteur du document de voyage
- Date d’expiration du document de voyage,
- Nationalité, nom, prénom, date de naissance et sexe,
- Point de passage frontalier utilisé pour entrer sur le territoire algérien ou en sortir,
- Code de transport (numéro du vol et code du transporteur aérien),
- Date du vol, heures de départ et d’arrivée du moyen de transport,
- Point d’embarquement initial et de débarquement final des passagers,
- Point de départ et d’arrivée du vol,
- Statut de la personne embarquée (membre d’équipage, passager),
- Nombre, poids et identification des bagages,
- Numéro de siège,
- Nombre total des personnes transportées
- Numéro d’identification du passager.
Des données à transmettre à temps
Toutes ces données seront transmises par « les transporteurs et les opérateurs de voyages aériens, conformément aux protocoles et formats de transfert des données, élaborés selon les lignes directrices de l’association du transport aérien international (IATA), l’organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et l’organisation mondiale des douanes (OMD) », souligne la même source. .
Les transporteurs et les opérateurs de voyages doivent transmettre les données API-PNR à l’UNIP, à chacune des échéances suivantes : PNR 48 : une première fois quarante-huit (48) heures avant le départ prévu du vol ; PNR 24 : une deuxième fois vingt-quatre (24) heures avant le départ prévu du vol ;
PNR 0 : Une troisième fois à la clôture du vol. API : immédiatement après la clôture du vol, au plus
tard, trente (30) minutes après le décollage de l’aéronef.
